日前，南都电源 成功中标武汉 某个城轨 车辆用电池 系统项目，意味着南都电源在轨道交通 电池系统方面的技术水平和整体实力，得到业内的高度认可。
       
          
       同时，项目也为将来大规模进入轨道交通市场提供了重要的经验。
       越来越发达的轨道交通网络，实实在在地缩短了城市的距离。城轨交 通的发展方向不仅仅是更快速，更可靠，还有就是为乘客提供更加安全的乘坐体验。
       
       现代的轨道交通会在运行时搭载蓄电池 ，确保列车的内部照明 、外部照明、车载 安全设备及广播系统等正常运行。
       一直以来，作为地铁运行的后备力量，藏在地铁“肚子”里的电池一直是轨道交通专家们比较头疼的问题。轨道交通诞生100多年以来，采用的是镍镉电池。
       
       镍镉电池最致命的缺点，是在充放电过程中如果处理不当，会出现严重的“记忆效应”，使得服务寿命大大缩短。所谓“记忆效应”就是电池在充电 前，电池的电量没有被完全放尽，久而久之将会引起电池容量的降低。
       
       较之镍镉电池，南都电源城轨车辆用电池系统采用阀控式密封胶体铅酸蓄电池，无记忆效应，整列车相比镍镉蓄电池全寿命周期成本更低。
       
       南都轨道交通电池系统解决方案的最大亮点就是安全的设计。简单来说，电池系统可抗8、9烈度地震 冲击，同时可根据客户要求提供定制化的安全设计。
       
       电池间连接条采用全封闭的连接系统，避免了操作不当引起电池短路的可能性。
       南都轨道交通电池系统具有卓越的深循环寿命、优良的一致性、优异的大电流放电性能、超高的比能量，高安全可靠性等特点，充分满足内燃机 车、电力机车使用的需求，是铁路交通系统最理想的选择。
       
       在安装使用时，南都电源提供了立式和卧式两种解决方案。采用卧式的安装方式，可减轻车载蓄电池组总重量，降低车辆能耗，可在不改变车辆配重的基础上増大蓄电池容量20%。
       
       未来，随着与轨道行业重要客户合作的不断深化，南都电源在该领域将实现更加远大的发展目标。